一是实行源头治理“一次停”，确保货物“零超装”。源头单位和运输企业凡违反规定超标准装载一次的，企业负责人和各环节责任人要停职检查；情节严重的煤矿，吊销矿长资格证，并责令煤矿整顿3—6个月；货物装载、开票、计重等相关人员要停职离岗，参加7—10天的专业和法律法规的培训，经考核合格后复岗，不合格的予以辞退。二是实行中间治理“一票通”，确保货物“零配货”。按照《山西省煤炭销售票使用管理办法》，对煤炭运输采取“一票通”的方法。各治超检测站点、治超流动稽查队，对运输煤炭的车辆要查看随车的煤炭销售票，对在源头未实行“单票限开、单车限装、票吨相符”的车辆、虽不超载但未开具煤炭销售票的车辆实行滞留，并迅速通知煤炭部门依法处理，并将处理结果报市、县两级治超办备案。三是实行末端治理“一关卡”，实现最终“零超载”。为消除车辆中途再装载、防止小煤场反弹、降低治超工作成本，出省口管理站要对非法超限超载车辆予以滞留，并及时向指定的治超站点报告，做到不消除车辆违法行为的不准放行；全市的发电厂、化肥厂、炼铁（铸造）厂、煤站要严格把好煤炭收购关，发现有对超载车辆不报告不登记的，要追究企业负责人的责任。

来源：国务院纠正行业不正之风办公室网站

录入：本局办ygc

日期：2008年8月27日