常 德 公 路 简 报

（水毁抢修专辑）

  常德市公路管理局办公室主办                                        2007年4月6日

  前言：一年一度以水毁抢修为主要内容的雨季养护竞赛已经拉开战幕，今年，公路雨季养护的难度更胜往年。由于超龄路段里程日益增加，年限不断延长，公路整体路况严重下降，多条公路已面临崩溃的边缘，尤其是G207南线、S303线以及S205线部分路段已是千疮百孔、X055（刘钟线）九溪集镇路段油面已荡然无存……多处桥涵也不断出现险情，石门局的三江跨线桥（S304）栏杆、缘石倾覆，清泥溪桥（S303）侧墙外移、将军大桥（S303）栏杆部分毁损，安乡局的黄山岗过水涵的盖板已垮塌一半……。在投入非常有限的情况下，常德公路能否顺利度过雨季，公路干部职工面临严峻考验。

     所幸的是，困难拦不住公路干部职工养路护路的前进步伐，压力压不住公路干部职工养路护路的火热激情，沅澧大地的千里公路战线上，处处涌动着公路干部职工挖槽、补坑、保畅通的热潮，风雨无阻，他们在用自己的实际行动诠释着奉献的真正内涵，展示着铺路石的真正风采。

                石门局：三管齐下抓抢修

 为积极应对S303等干线公路路况质量严重下降的局面，石门局三管齐下抓抢修。一是领导包线。几位主要领导分别承包三条重要线路的抢修工作。同时所有技术力量都下到养护公司包片指导。由于把全局的力量动员起来握成了拳头，迅速掀起了公路抢修热潮。二是集中运力抓供应。为确保抢修材料供应，该局克服困难自筹资金28万元，购买运输车辆3台，抢修材料供应到位。短短半个多月，就抢运材料上路4000多方，全局总共采备砂石材料6000多方，确保了抢修用料供应。三是保障劳力上路作业。该局不足百人的养护员工承担350公里养护任务，为确保有足够的人员上路作业，在除包线包片人员停止休假外，基层养护员工也全员暂停休假，加班工作日由县局发给加班工资。同地大量聘请社会劳动力上路作业，目前已聘请社会劳动力620多个工日。

由于动员及时，措施得力，该局几条主要线路路况濒临崩溃的危局得以扭转，特别是S303线新关段、白云段、磺厂段的路况迅速改观，得到了当地政府和群众的好评。

鼎城局：举全局之力抓抢修

 进入雨季以来，鼎城公路局坚持平衡养护，干支并重，较好地维护了路况。一方面，集中人力物力，加强水毁路段的抢修工作，以最快的速度恢复路况。特别是对国道207南线、县道沙西线毁损十分严重的油路，发动附近道班参与支援，支援人力达400多个工日。另一方面，在突出重点的同时，各水泥路道班坚持日常养护不放松，采取乳化沥青、碎石封补破碎板，国道319线及省道306线完成工作量近800多平方，同时坚持路面及时清扫和附属设施的维护。

目前，该局共使用乳化沥青100多吨，碎石1680方，完成油面挖补40000多平方，确保了全局路况的稳定。

 澧县局：尽职尽责抓抢修

 进入雨季以来，澧县局营造浓厚氛围，大力开展雨季养护和公路水毁抢修活动。

一是突出重点路段养护。春节以前，该局就开始处治路面坑槽，截至目前，处治坑槽4120㎡，确保了道路畅通。在处治坑槽的同时，进行全路段、全天候的清扫，24公里路段每天至少清扫一次，保证了路面清洁。S302线熊家湾、诰封碑等路段超期服役几个周期，是油路病害的重灾区，亟待进行大中修，但该局理解市局经费紧张的实际困难，没有坐等市局安排大中修工程，而是坚持在“补巴”上再打“补巴”，挖补坑槽3500㎡，稳定了路况。二是加强全面养护。目前，200多公里线路上的水沟已清挖了一遍，疏通涵洞45处；对全线的示警桩、防护墩、防撞墙等安保设施进行了清理维护；填培公路路肩20公里。

 临澧局：又好又快抓抢修

 雨季到来，临澧局抓住预防养护的总原则，对管养路段按照“补早、补小、补好、补了”及“圆洞方补”的原则及时进行修补。近期，该局已投资20多万元进行水毁抢修。其中，窑骆线31km共修补坑槽近3000个平方，段伍线15km砂路共修补坑槽500多个平方，新甘线5km砂路共修补坑槽1000多个平方，张公庙大桥桥头共修补坑槽100个平方。

 安乡局：全力以赴抓抢修

 3月份以来，安乡公路局针对公路病害损坏十分严重的实况，提出了“狠抓公路病害处治，力争4月上旬全面完成”的目标口号，狠抓落实，定目标、定时间、定任务、定责任，取得了良好效果。截止4月3日，该局在X027线、S302线、X026线、S306线共处治各种路面病害8000多个平方米，其中油路病害处治4500多个平方米，砂路病害处治2300多个平方米，水泥路病害处治1500多个平方米，总投入砂石材料1530立方，水泥50吨，沥青20吨，人工12500个，预计在4月中旬将全部处理完毕。

 津市局：群策群力抓抢修

    3月份以来，津市局把雨季抢修置于全盘工作的重中之重，按照“先攻难点，再攻一般，各个击破”的处治原则，平均每天上路作业50多人，截止3月底，共检修坑槽1万多平方米，投入资金50多万元，路况得到了明显改善，尤其是S205、S306、X028等严重毁损路段得到了及时修复。

 桃源局：积极主动抓抢修

 为改变以往养护工作的被动局面，今年，桃源局早部署、早行动，自3月份以来，组织人员对全县国省道主干线405.182公里公路进行拉网式的安全排查，对危险路段采取有效安全防范措施，对公路两侧的边沟全面进行清理，同时做好备料工作，准备碎石3000立方米，对损坏路面进行修复，目前，全局路况基本稳定。

 武陵局：突出重点抓抢修

 今年雨季，武陵公路局管养的X044断新线毁损严重，社会反响强烈。该局在管养经费十分紧张的情况下，自力更生，自采原料进行填补，目前，该路大面积破碎板、坑槽已被填平，尽最大可能确保了该路段的畅通。

 汉寿局：顾全大局抓抢修

 今年雨季，汉寿公路毁损严重，据初步统计，全局水毁面积达6700㎡，其中，S205线油路水毁面积达1600㎡，X036线油路水毁面积达1800㎡，砂路3800㎡。在资金十分困难的情况下，该局不等不靠，动员全局上下克服一切困难和阻力，全力确保雨季期间公路安全畅通。自3月份以来，全局取消一切休假，各部门通边协作，迅速掀起了抢修高潮。截至目前，该局已完成坑槽挖补近4000㎡，处治软弹900㎡，疏通涵洞13处，清理水沟24公里，安设涵管130多米。

一句话新闻：

临澧路政首开全局先河，聘请8位人大代表当执法监督员，并发放了“公路路政执法监督员聘书”。（临澧局   万军）

3月22日，汉寿公路局干部职工纷纷为该局遭受火灾的职工杨高清捐款近8000元，解决了其燃眉之急。（汉寿局   杜勇）

一季度，张公庙大桥收费站收费额再创历史新高，共收取通行费×××万元，超省局计划×××万元，比去年同期增长××万元，其中月票增长××万元，次票增长××万元。（张公庙站 韩芬兰）